Caractéristiques:
Location de Néotec ELAN MP rail-route en Île-de-France
La Néotec ELAN MP est un engin rail-route polyvalent conçu pour le déplacement de véhicules ferroviaires, la traction sur voie et les interventions techniques nécessitant une machine capable d’évoluer entre rail et mode tout-terrain. Son fonctionnement associe un moteur diesel PERKINS HVO Stage V de 45 kW et une motorisation électrique de 30 kW, avec batterie LFP 48V / 200 Ah pour les déplacements en mode zéro émission. Grâce à sa force de traction jusqu’à 80 tonnes, ses essieux moteurs et freinés, ses chenilles caoutchouc et ses équipements optionnels de manutention ou d’accès en hauteur, l’ELAN MP répond aux contraintes des chantiers ferroviaires, des opérations de maintenance et des déplacements techniques sur voie en Île-de-France.
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Traction ferroviaire et déplacement sur voie
La force de traction jusqu’à 80 tonnes donne à l’ELAN MP un rôle précis dans les opérations de déplacement de matériel roulant et de manœuvre sur voie ferrée. Les deux essieux moteurs et freinés NEOTEC EPV 06.32, associés au freinage hydrostatique, de service et de stationnement, apportent une base technique adaptée aux déplacements contrôlés sur rail. La vitesse d’inspection de 5 km/h permet d’avancer avec précision lors des phases de contrôle ou de maintenance, tandis que la vitesse maximale de déplacement sur rail atteint 20 km/h.
Mode électrique pour zones contraintes
Le moteur électrique de 30 kW et la batterie LFP 48V / 200 Ah permettent d’utiliser l’ELAN MP en mode zéro émission, avec une autonomie supérieure à 10 km selon le cycle de travail standard indiqué. Cette configuration apporte une réponse technique aux interventions où la réduction des émissions devient un critère important, notamment lors de déplacements courts, de phases d’approche ou de travaux dans des environnements contraints. Le système de recharge par diesel à 50 % en 45 minutes et le Power Pack 110 / 220 V – 16 A complètent cette logique d’exploitation hybride, sans séparer les besoins de déplacement ferroviaire, de manutention et d’accès aux zones de travail.
Passage rail et approche tout-terrain
Les chenilles caoutchouc de 2 500 x 400 mm permettent à la Néotec ELAN MP d’évoluer hors rail à vitesse réduite, entre 0 et 1,5 km/h. La transmission hydrostatique avec un motoréducteur par chenille favorise les déplacements progressifs sur sol stable, avec une capacité de pente jusqu’à 45 %. Cette configuration facilite les phases d’approche, les changements de position et les mouvements autour de la voie lorsque l’environnement de chantier ne se limite pas au roulement ferroviaire. Pour les travaux qui nécessitent un accès en hauteur complémentaire, les solutions de location de nacelle peuvent s’intégrer à une organisation de chantier plus large, selon les contraintes réelles de l’intervention.